Eddie Jordan, ex fondatore del team Jordan Grand Prix di F1 e attuale manager di Adrian Newey ha annunciato ormai da qualche ora di aver affrontato un delicato periodo a causa di un cancro alla vescica e alla prostata, ma che adesso il peggio è passato.

Il 76enne ha infatti annunciato la malattia nel podcast  Formula for Success, che conduce con David Coulthard. Dopo la notizia avvenuta a marzo, la gravità della malattia è peggiorata in maniera aggressiva attaccando anche la colonna vertebrale e il bacino, ma negli ultimi esami la situazione sembra pian piano migliorare per l’irlandese. Jordan si sofferma sull’importanza della prevenzione prendendo anche in causa la situazione del ciclista britannico Chris Hoy a cui è stata diagnosticata una malattia allo stadio terminale, parlando del suo coraggio a comunicare la sua malattia.

L’imprenditore lascia un piccolo appello dicendo “Non sprecate e non rimandate. Andate a fare i test, perché nella vita si hanno delle possibilità e ci sono tante soluzioni mediche a disposizione, tante cose che si possono fare per allungare la vita. Andate e fatelo, non siate stupidi, non siate timidi. Non è una cosa da timidi, prendetevi cura del vostro corpo.”

La prossima stagione della F1 Academy sarà un vero e proprio punto di svolta. Tanti i cambiamenti in programma, che renderanno il campionato ancora più avvincente. Nuovi volti si affacciano sulla griglia di partenza, pronti a sfidarsi per il titolo. Inoltre le nuove piste, previste in calendario, porteranno sfide inedite per piloti e team, mettendo alla prova le loro abilità e strategie.

La griglia della F1 Academy si amplia ulteriormente con l’ingresso di HITECH GP. A partire dalla prossima stagione, il team britannico porterà in pista tre vetture, incrementando il numero totale di monoposto a 18. Questa espansione consentirà di aumentare il livello di competitività del campionato e di offrire maggiori opportunità alle giovani pilote, grazie anche alla presenza di una vettura riservata alle Wild Card, un’iniziativa pensata per valorizzare i talenti emergenti.

Mentre la campionessa Abbi Pulling si assicura un posto nel Campionato britannico GB3, Lia Block riconferma la sua presenza in Williams e Chloe Chambers si unisce al team Red Bull Ford, la prossima stagione si prepara ad accogliere nuove promesse del motorsport femminile. Nina Gademan, Courtney Crone ed Ella Lloyd, già apprezzate come wild card rispettivamente in Olanda, Miami e Singapore, avranno ora una stagione completa per brillare con i colori Alpine, Haas e McLaren. Si aggiungono alla griglia anche Alba Hurup Larsen, con Tommy Hilfiger, e Rafaela Ferreira, con Racing Bulls.

Infine la F1 Academy espande i propri orizzonti con un calendario 2025 da brivido toccando nuove e spettacolari piste come Shanghai, Montreal e Las Vegas. A queste si ripropongono le già amate tappe di Miami, Jeddah, Zandvoort e Singapore.

Con un calendario così ricco e competitivo, la terza stagione di F1 Academy si preannuncia come la più entusiasmante di sempre, offrendo a sempre più giovani donne l’opportunità di dimostrare il loro valore e di avvicinarsi al sogno di diventare vere e proprie professioniste

Dopo 16 anni la Scuderia Ferrari è tornata a contendersi con la sua rivale storica il Campionato Costruttori 2024. In un’epoca piena di cambiamenti, strategie sofisticate e competizione senza tregua, il Cavallino Rampante ha dimostrato di essere ancora una volta una parte fondamentale di questo sport, con una stagione tra alti e bassi, battaglie indimenticabili e sotto la guida esperta di Frédéric Vasseur. 

La storia

La Ferrari è ormai un’icona della Formula 1, presente fin dalla nascita del campionato nel 1950, con 16 titoli costruttori e 15 titoli piloti è inoltre la squadra più vincente nella storia della massima categoria. Dalle prime vittorie con Alberto Ascari ai successi con grandi leggende come Niki Lauda, Michael Schumacher e Kimi Raikkonen, il Cavallino Rampante ha segnato decenni di innovazione, storia e passione. La lotta per il Campionato Costruttori 2024 rappresenta una nuova sfida, riaffermando la Ferrari come simbolo del motorsport e cuore pulsante della Formula 1, manifestando le sue intenzioni di lottare nuovamente per il campionato costruttori 2025, anche grazie alla presenza del sette volte campione del mondo, Lewis Hamilton.  

Oltre ai successi, la Ferrari ha affrontato sfide leggendarie e rivalità epiche. Possiamo citare i duelli con la McLaren degli anni ’80, le battaglie con la Williams di Alain Prost e Ayrton Senna, o le sfide più recenti con la Mercedes. Infine, il destino ha voluto che dopo anni la Rossa si scontrasse ancora una volta con la McLaren, in un finale di stagione da cardiopalma. Fino all’ultima curva del Gran Premio di Abu Dhabi, le due scuderie si sono sfidate con una ferocia che ha tenuto con il fiato sospeso milioni di tifosi.

Facciamo un passo indietro. 

Le prime gare hanno evidenziato un notevole progresso della Ferrari rispetto alle stagioni precedenti. Non solo la vettura si è dimostrata all’altezza dei piloti, ma anche l’intero team ha vissuto una profonda trasformazione, sia a livello tecnico che mentale. Non si assisteva a una stagione così buona dal 2018. La Scuderia di Maranello, grazie a una SF24 molto competitiva e ai suoi piloti che hanno dimostrato la loro maturità e bravura al volante. Come le statistiche avevano preannunciato, la Ferrari è riuscita a conquistare cinque gran premi iconici dei ventiquattro previsti in calendario seguiti da un grande numero di podi memorabili. Tra questi spiccano l’indimenticabile doppietta in Australia, una gara dominata da Carlos Sainz, ancora in convalescenza per l’operazione all’appendice, dopo il ritiro di Max Verstappen. La vittoria di casa a Montecarlo, conquistata da Leclerc in onore del padre, ha toccato il cuore di tutti i tifosi. E poi, l’emozione indescrivibile di rivedere la Rossa trionfare a Monza, sempre con il monegasco, che ha regalato ai tifosi un sogno che sembrava irrealizzabile. Le vittorie ad Austin e l’ultima di Sainz in Messico hanno completato un quadro ricco di successi e soddisfazioni. 

Nell’ultima parte di stagione, con la Red Bull ormai fuori dai giochi, la battaglia per il titolo costruttori si è infiammata tra McLaren e Ferrari. Un errore della scuderia britannica in Qatar ha riacceso le speranze di Maranello, ma il weekend di Abu Dhabi si è rivelato ricco di colpi di scena. Errori, penalità e addii hanno reso l’atto finale del campionato un vero e proprio thriller. Malgrado l’incredibile rimonta di Charles, la solidità di Carlos e l’astuzia degli strateghi, tutto ciò non è bastato per raggiungere il tetto del mondo. Nonostante la sconfitta tutto il team è pronto a lottare fin dalla prima curva. 

Il Futuro

La Ferrari si prepara ad un nuovo capitolo della sua storia. La separazione da Sainz, dopo anni di collaborazione, segna la fine di un ciclo e l’inizio di una nuova era. Nonostante la visibile crescita dello spagnolo il team ha deciso di portare un po’ più di esperienza in casa con un pilota che potrebbe portare molti benefici alla scuderia dati i suoi anni passati in Mercedes. 

L’arrivo di Hamilton, una leggenda vivente della Formula 1, promette scintille. La rivalità tra il monegasco e il britannico sarà sicuramente uno degli aspetti più affascinanti della prossima stagione. Le loro diverse esperienze e i loro stili di guida daranno vita a una dinamica inedita all’interno della Scuderia. La Ferrari avrà a disposizione due dei piloti più forti del mondo, in grado di lottare per la vittoria in ogni gara e di portare la squadra verso nuovi successi.