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F1: Le McLaren blindano ancora una volta la prima fila nelle prove libere.

Ultimo turno di prove libere prima delle qualifiche in Bahrain, e l’attesa è alta. Le squadre si preparano per rifinire gli ultimi dettagli in vista del sabato decisivo, tra simulazioni qualifica e long run per raccogliere dati utili in ottica gara. Tutti i big sono pronti a scendere in pista, ma il caldo e l’evoluzione della pista potrebbero giocare un ruolo chiave anche in queste prove libere 3.
L’azione in pista si é aperta con un clima torrido e i piloti ancora lontani dalle rispettive monoposto, preferendo attendere temperature più favorevoli. A rompere il ghiaccio ci ha pensato Oliver Bearman, subito in pista con gomme Hard nuove, seguito poco dopo da Esteban Ocon e Lewis Hamilton. Mentre Hamilton ha abortito il primo tentativo per una sbavatura in curva-11, Ocon ha segnato un 1:36.409, migliorando il crono del compagno di squadra.
Charles Leclerc ha cominciato la sua sessione su un set di Soft usate, lo stesso già impiegato nelle libere 2, mentre Ocon ha lamentato problemi di bouncing e Bearman ha sottolineato il grip molto basso rispetto al giorno precedente. Gasly e Doohan sono poi entrati in azione con Medium nuove, prima che le due Ferrari segnassero i primi riferimenti: Hamilton davanti a Leclerc di appena 57 millesimi. Lando Norris è stato tra i primi big a uscire con le Soft nuove, seguito da Yuki Tsunoda con le Hard. Norris ha subito dettato il ritmo con un 1:33.796, staccando nettamente Hamilton. Verstappen, nonostante un primo settore promettente, ha commesso un errore in curva-11 e si è subito lamentato via radio: “La macchina sembra terribile”. Con la pista più gommata e le condizioni in leggero miglioramento, Alonso ha strappato il secondo tempo, a quattro decimi da Norris, prima che Oscar Piastri mettesse tutti d’accordo con un super 1:33.324. Leclerc, intanto, risaliva in quarta posizione con 1:34.535, nonostante un piccolo cambio d’assetto. Verstappen è poi rientrato e, con una macchina migliorata, si è messo tra le due McLaren. Russell ha finalmente iniziato il suo programma e, con Medium nuove, ha segnato un tempo simile a quello di Antonelli. Il pilota inglese ha poi avuto un contatto ravvicinato con Lawson, suscitando la protesta del neozelandese via radio. Poco dopo, Russell è andato in testacoda in curva-11, commentando che era la sessione con meno grip mai vissuta.
Problemi anche per Nico Hulkenberg, costretto a fermarsi fuori pista in curva-8, ma senza bandiera rossa grazie al buon lavoro dei marshal. Una volta tornata la bandiera verde, Verstappen e gli altri big hanno montato le Soft nuove per la simulazione qualifica. Gasly ha sorpreso tutti con un 1:32.974, battendo Verstappen, ma è stato superato da un clamoroso 1:31.646 di Piastri. Nel frattempo, Tsunoda e Norris hanno commesso errori nei rispettivi giri veloci: il primo è andato lungo in curva-1, il secondo ha abortito il tentativo dopo un errore in curva-11. Le Mercedes hanno provato a rispondere con Russell e Antonelli alle spalle di Piastri, ma lontani oltre un secondo. Norris è tornato secondo con lo stesso treno di gomme ma a sei decimi dal compagno, mentre Leclerc si è inserito terzo a 8 decimi. Hamilton, invece, ha faticato molto con le Soft nuove, chiudendo decimo e lontano dal vertice. Nelle battute finali, Tsunoda è tornato in pista con le Hard usate per simulare un possibile passo gara.
La sessione si è conclusa con una McLaren dominante, una Ferrari in crescita e una Red Bull ancora alla ricerca del giusto bilanciamento. L’ultima parola, però, spetta alle qualifiche in programma alle 18:00 (ora italiana).
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Top & Flop GP di Monza 2025

Il tempio della velocità non tradisce mai. Anche quest’anno il Gran Premio d’Italia ha offerto al pubblico di Monza una domenica ricca di emozioni, con un protagonista assoluto e diverse storie da raccontare.
Top
Max Verstappen
Ancora una volta è lui a scrivere la storia. Verstappen non ha bisogno di fuochi d’artificio: parte, gestisce, martella quando serve e lascia solo le briciole agli avversari. A Monza ha dato l’ennesima lezione di costanza e maturità sportiva, confermando che in questo momento non c’è rivale in grado di impensierirlo davvero. L’olandese ha trasformato l’autodromo in un’arena privata, aggiungendo un altro sigillo a una carriera che sembra non conoscere soste.
Lando Norris
Il pilota inglese ha mostrato di aver fatto il definitivo salto di qualità. Secondo posto conquistato con grinta, ritmo costante e nessuna sbavatura. Lando non ha cercato sorpassi impossibili su Verstappen, ma ha consolidato la sua posizione, difendendo con autorità dagli inseguitori e portando la McLaren a un risultato di prestigio. Una prestazione che dà continuità a quanto di buono visto negli ultimi mesi e lo consacra come leader tecnico ed emotivo della scuderia di Woking.
Andrea Kimi Antonelli
Un nono posto può sembrare poco, ma per un diciottenne alla prima Monza davanti a centinaia di migliaia di tifosi italiani vale come una vittoria. Antonelli ha mostrato maturità, intelligenza tattica e coraggio nei sorpassi, confermandosi una delle sorprese più luminose della stagione. La sensazione è che il futuro della Formula 1 abbia già preso la residenza a Bologna.
Flop
Ferrari
Ogni anno Monza rappresenta il banco di prova più atteso. Ogni anno la Ferrari arriva carica di sogni e promesse, e troppo spesso se ne va con un’amara realtà. Leclerc ha chiuso quarto, vicino al podio ma lontano dalla vittoria, mentre il weekend nel complesso ha confermato che la Rossa, pur competitiva, fatica ancora a tenere il passo di Red Bull e McLaren. I tifosi hanno applaudito, ma lo hanno fatto più per amore che per reale soddisfazione.
George Russell
Quinto al traguardo, ma con una gara quasi invisibile. La Mercedes non vive un momento brillante, ma ci si aspettava da Russell almeno la capacità di infastidire le Ferrari o inserirsi nella lotta per il podio. Invece, il suo GP è stato privo di guizzi, segnato da un ritmo ordinario e da un risultato che sa di occasione persa.
Aston Martin
Se Alonso ha abituato a rimonte eroiche e Stroll a qualche lampo qua e là, a Monza entrambi sono apparsi in difficoltà. La monoposto verde non ha mai trovato la giusta velocità né sul dritto né nel misto, mostrando un pacchetto tecnico in affanno rispetto ai rivali diretti. Il risultato è stato un fine settimana anonimo, che lascia molti interrogativi sul futuro prossimo della scuderia.
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F1: Verstappen imprendibile a Monza, McLaren sul podio, Ferrari ai piedi

Il Gran Premio d’Italia 2025 ha confermato ancora una volta lo strapotere di Max Verstappen, capace di dominare sul circuito di Monza con la solita freddezza strategica e una gestione perfetta delle gomme. L’olandese della Red Bull ha imposto un ritmo insostenibile per gli avversari, controllando la gara sin dallo spegnimento dei semafori e resistendo al tentativo iniziale delle McLaren.
La scuderia di Woking ha comunque ottenuto un risultato di grande prestigio: Lando Norris secondo e Oscar Piastri terzo. L’australiano, dopo un pit-stop complicato che lo aveva temporaneamente portato davanti al compagno, ha intelligentemente restituito la posizione a Norris, rispettando le gerarchie e dimostrando spirito di squadra. Entrambi hanno confermato la solidità di una McLaren che si candida ormai stabilmente come seconda forza del Mondiale.
Dietro il podio, le Ferrari hanno lottato ma senza mai impensierire Verstappen: Charles Leclerc ha chiuso quarto, sfruttando un buon passo con gomma media nella parte centrale di gara, mentre la rossa ha mancato il podio ancora una volta davanti al proprio pubblico. In quinta posizione George Russell, consistente per tutta la corsa, ha avuto la meglio sul compagno Lewis Hamilton, solo sesto e mai realmente competitivo nei confronti dei primi.
Il pubblico italiano ha potuto applaudire anche Andrea Kimi Antonelli, capace di portare a casa un prezioso nono posto, consolidando la sua crescita in Formula 1 con una gara solida e priva di errori.
La corsa ha invece riservato amarezze per Nico Hülkenberg, fermato da un problema tecnico prima ancora del via, e per Fernando Alonso, costretto al ritiro a metà gara per un guasto che ha interrotto il weekend dell’Aston Martin.
Con questo successo, Verstappen consolida ulteriormente la sua leadership iridata, lasciando poche speranze agli avversari: la Red Bull continua a viaggiare su un altro pianeta, mentre Ferrari e McLaren si contendono soltanto le briciole di un dominio che sembra destinato a durare.
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Motogp: Alex Marquez conquista la vittoria a Montmelò

Il Gran Premio di Catalogna parte in modo esplosivo con un’ottima partenza di Alex Marquez, che si mette subito a dettare il passo. Tuttavia, il fratello, in sella alla Ducati ufficiale, non si lascia sfuggire l’occasione di lottare per la leadership. Per i primi giri, il numero 93 si mantiene saldamente in testa, ma al quarto giro Alex lo supera con delle traiettorie incredibili, aprendo ancora una volta la battaglia tra i due fratelli. Hanno avuto una partenza altrettanto notevole Enea Bastianini e Pecco Bagnaia. Dalla nona posizione, Bastianini si è subito messo all’inseguimento del podio, mentre Bagnaia ha recuperato immediatamente dieci posizioni, dimostrando una determinazione incredibile.
Continua il weekend sfortunato per Marco Bezzecchi, il quale a causa di un contatto con Franco Morbidelli, è caduto, finendo a terra anche Fabio Di Giannantonio; i due piloti si ritirano dalla gara. Intanto Bastianini riesce a prendere con forza la terza posizione su Pedro Acosta.
A metà gara, l’inseguimento di Marc Marquez sul fratello del team Gresini si fa sempre più serrato. Il numero 73 non può permettersi il minimo errore se vuole mantenere il vantaggio. A pochi giri dalla fine, il Gran Premio si conclude anche per Franco Morbidelli, costretto al ritiro dopo un incidente in curva dieci. Nel frattempo, il rookie Ai Ogura si fa notare lottando e superando Bagnaia per la settima posizione, dimostrando grande talento.
Alex Marquez vince il Gran Premio catalano con forza, dopo una lunga battaglia con il fratello Marc Marquez, sul secondo gradino del podio e infine un fantastico Enea Bastianini.
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Foto: SkySport