FE: Sam Bird strappa la vittoria all’ultimo giro a San Paolo!

Una battaglia all’ultimo respiro si è consumata all’E-Prix di San Paolo! Sam Bird (NEOM McLaren) ha regalato uno dei finali più drammatici della storia di Formula E strappando la vittoria a Mitch Evans (Jaguar) all’ultima curva. Bird è partito forte sin dalle prime attivazioni della ATTACK MODE , tenendo a bada i rivali e mantenendo un gruppo compatissimo per gran parte della gara. Porsche, Jaguar e Andretti si sono scambiate più volte la testa della corsa, con la gestione dell’energia come fattore chiave sul circuito impegnativo di Anhembi.

Due Safety Car, tra cui quello causato dal botto di Nick Cassidy (Jaguar) al giro 16, hanno ricompattato il gruppo e trasformato la sfida in una volata finale.

Negli ultimi giri sembrava fatta per Evans, che aveva superato Bird al terzo giro. Ma Bird, determinato a rompere il digiuno di vittorie che durava da New York 2021, ha tentato il tutto per tutto all’ultima curva. Con una manovra audace all’esterno di curva 10, è riuscito a superare Evans all’interno della curva 11 e tagliare per primo il traguardo in una vittoria da brivido. Questa mossa finale di Bird è già candidata a diventare una delle più leggendarie della Formula E. Intanto, problemi di surriscaldamento hanno costretto Jake Dennis (Andretti), inizialmente terzo, a difendersi fino al traguardo. Ne ha approfittato Oliver Rowland (Nissan) che si è portato a casa il terzo gradino del podio, seguito da Wehrlein (Porsche) che ha superato Dennis. Antonio Felix da Costa (Porsche) ha chiuso la top 6, mentre deludono i brasiliani di casa, Lucas di Grassi e Sergio Sette Camara, arrivati rispettivamente tredicesimo e sedicesimo. L’incidente di Cassidy ha rimescolato le carte in classifica: Wehrlein ora insegue a soli 3 punti dal leader (53 punti), mentre Evans è terzo con 39 punti. Anche nel campionato costruttori c’è bagarre, con TAG Heuer Porsche in testa a 96 punti e Jaguar TCS Racing a 61 punti.

San Paolo ha regalato spettacolo e colpi di scena, confermandosi l’alta competitività e l’adrenalina che solo la Formula E sa offrire.