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Il successo McLaren racchiuso nei suoi protagonisti: Lando, Oscar e Andrea Stella  

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Foto: automoto.it

Con la vittoria ottenuta ieri da Lando Norris al GP di Abu Dhabi, McLaren si è assicurata il titolo costruttori. Il team con sede a Woking torna nel gradino più alto della classifica costruttori dopo 26 anni. Il successo della scuderia papaya è frutto del lavoro efficace e graduale di Andrea Stella, del cinismo di Lando Norris e della costanza di rendimento di Oscar Piastri.

Se la McLaren è tornata a vincere un mondiale costruttori, diventando a tutti gli effetti una big, gran parte del merito va attribuito ad Andrea Stella. Il lavoro dell’ingegnere italiano nominato Team Principal nel dicembre 2022, si racchiude in tre capisaldi: efficenza, bilanciamento aerodinamico e continuità.

In termini di efficenza la McLaren, forte del motore Mercedes, ha dimostrato nel corso dell’intera stagione di essere veloce e di potere competere con le maggiori pretendenti al titolo.

Gli aggiornamenti portati da Stella in Austria l’anno scorso hanno favorito un miglioramento progressivo di entrambe le monoposto. Nel corso della stagione ciò che ha fatto si che la McLaren fosse così competitiva è data dalla “composizione” della macchina: partendo dal fondo e spostandosi sulle ali, la scuderia papaya si è dimostrata veloce in tutti i tipi di tracciato, mostrando così una crescita esponenziale dal punto di vista del bilanciamento aerodinamico. Nonostante le difficoltà della prima parte di stagione, piloti e monoposto hanno sempre massimizzato il risultato. L’affidabilità della MLC38 si evince da un dato: la McLaren è l’unico team in griglia ad essere arrivato sempre alla bandiera a scacchi (nessun ritiro nel corso della stagione)

Dando voce alla pista il cerchio si restringe verso i due piloti, Norris e Piastri. Due facce della stessa medaglia che hanno saputo bilanciare i propri limiti e punti di forza. Da una parte il temperamento e la costanza di Piastri, dall’altra l’emotività e il cinismo di Norris.

Il pilota australiano nella prima parte di stagione ha trovato molte difficoltà. Il poco feeling con la macchina e le prestazioni non molto esaltanti della McLaren sembravano lapidarie in vista della classifica piloti e costruttori, ma grazie al lavoro continuo dei meccanici – e alla supervisione di Stella- Piastri è tornato a brillare nella seconda parte di stagione. I successi ottenuti a Baku e in Ungheria sono i primi squilli del pilota ventitreenne, e i diciotto risultati “utili” consecutivi (dopo il tredicesimo posto di Miami, Piastri è sempre andato a punti) certificano la crescita esponenziale di uno dei piloti più promettenti dell’intero paddock.

La lotta con Verstappen ha mostrato le fragilità emotive di Lando. In alcuni frangenti della stagione il pilota britannico, nonostante una macchina più prestante della Red Bull, non è riuscito a dominare agonisticamente le gare. D’altro canto il pilota classe 99’ ha dimostrato un grande cinismo in gare in cui sia la macchina, che lui stesso, erano decisamente performanti. 666 punti per la McLaren, di cui 392 portano il sigillo di Norris che quest’anno, come non lo era mai stato, è risultato decisivo e indiavolato. La gestione lucida e spettacolare della gara di Abu Dhabi ha messo la parola “fine” al mondiale costruttori. Forse era destino che a sancire il successo della McLaren fosse proprio Lando Norris, spesso tormentato dalle sue ombre, ma tra i settori di Yas Marina il britannico trionfa con una prestazione fatta della calma dei forti.

Tanta attesa e curiosità attorno alla scuderia di Woking, chiamata a difendere il titolo costruttori e magari sognare qualcosa di più. In attesa della presentazione della nuova monoposto, fissata per il 18 febbraio 2025…

La Formula 1 si tinge di Papaya!

Classe 2004. Studente in Scienze della Comunicazione all’Università degli studi di Palermo. Aspirante giornalista sportivo e grande appassionato di calcio, nba e formula 1.

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Oltre il limite: Il Gran Premio d’Olanda

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La Formula 1 torna finalmente in pista dopo la pausa estiva in uno dei circuiti più avvincenti e discussi del calendario: il circuito di Zandvoort, casa di Max Verstappen. Anche qui, l’attenzione sarà tutta sulla lotta per il titolo piloti tra i due compagni di squadra del team di Woking, che continua a dominare la stagione senza lasciare scampo agli avversari.

Il circuito olandese, situato tra le dune di sabbia vicino ad Amsterdam, è tornato a far parte del calendario della categoria nel 2021, dopo una lunga assenza dal 1985. Il suo ritorno è stato possibile in gran parte grazie al successo del campione nazionale Max Verstappen e al rinnovamento delle strutture. Con una lunghezza di 4.259 km e 14 curve, la pista vanta un layout che non facilita i sorpassi, i quali avvengono quasi esclusivamente alla prima staccata, dopo il rettilineo del traguardo. Questa peculiarità crea una duplice natura del tracciato, rendendo il Gran Premio d’Olanda così imprevedibile: a volte, le condizioni miste mettono in risalto il vero talento dei piloti, mentre in altre occasioni si assiste a gare noiose e quasi prive di azione. Tuttavia, in questo weekend è di fondamentale importanza per le strategie di gara la gestione gomme, le quali si consumano significativamente in ogni settore. Il record assoluto sul giro appartiene a Lewis Hamilton, che nel 2021 ha fermato il cronometro sul tempo di 1:11.097.

Le previsioni meteo per questo fine settimana a Zandvoort indicano la possibilità di precipitazioni, un fattore che potrebbe sicuramente promettere un grande spettacolo per tutti gli appassionati. Inoltre, il circuito anche quest’anno ospita la F1 Academy, che aggiungerà ulteriore spettacolo e un tocco di freschezza al fine settimana di gara.

Di seguito gli orari del weekend del Gran Premio d’Olanda: 

Venerdì 29 agosto

10:10 Prove Libere 1 F1 Academy
12:30 Prove Libere 1 F1
16:00 Prove Libere 2 F1
17:30 Prove Libere 2 F1 Academy 

Sabato 30 agosto

10:25 Qualifiche F1 Academy
11:30 Prove Libere 3 F1
15:00 Qualifiche F1
17:05 Gara 1 F1 Academy

Domenica 31 agosto

10:40 Gara 2 F1 Academy
15:00 Gara F1

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MotoGP: Top & Flop GP d’Austria

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Ieri al Red Bull Ring si è consumato un altro capitolo epico nella saga di Marc Márquez: ha finalmente spezzato la sua “maledizione” su questo circuito, conquistando la prima vittoria in Austria, nella 1000ª gara della classe regina, e inanellando la sesta vittoria consecutiva in stagione. Partendo dalla quarta casella in griglia  Márquez ha sfoderato tutta la sua esperienza, aspettando il momento giusto e sfruttando al meglio lo scivolo aerodinamico per superare Marco Bezzecchi a fine gara.

Top

1. Marc Márquez – Strategia da manuale e mentalità da campione

Finalmente vittorioso al Red Bull Ring, Márquez ha gestito superbamente pneumatici e ritmo, andando a caccia del podio al momento giusto e imponendo il suo controllo magistrale.

2. Fermin Aldeguer – Il rookie che fa sognare

Da outsider a protagonista: Aldeguer ha rimontato fino al secondo posto, dimostrando talento, freddezza e classe. La sua prima stagione in MotoGP potrebbe riservarci molte altre sorprese.

3. Marco Bezzecchi – Cuore e caparbietà da pole

Partito in pole position e leader per gran parte della gara, Bezzecchi ha resistito alla pressione di Márquez e Aldeguer, portando comunque un podio storico per Aprilia. Ed è già pronto a ritentare.

Flop

1. Francesco Bagnaia – Solito dominatore… ma non stavolta

Ultimamente imbattuto su questo circuito, Bagnaia ha invece arrancato, scivolando fino all’ottavo posto, segno chiaro di un weekend anonimo su una pista che l’aveva amato finora.

2. Álex Márquez – Penalizzato dalla sfortuna

Con una lunga penalità (long-lap) da scontare dopo una manovra in Brno, Alex ha compromesso la sua gara fin dalle battute iniziali, chiudendo solo in decima posizione.

3. Jorge Martín – Brivido e botto… ma niente più

Doppio scivolone per Martín: il primo innocuo, il secondo più serio, avvenuto alla curva 7 mentre lottava per entrare nella top-10. Fortunatamente ha potuto tornare a piedi al box e sarà regolarmente al via in Ungheria.

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Motogp: Marquez trionfa in Austria: prima vittoria al Red Bull Ring

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Marc Marquez continua a riscrivere la storia della MotoGP. Sul tracciato del Red Bull Ring, uno dei pochi rimasti ancora fuori dal suo palmarès, lo spagnolo ha conquistato la sua prima vittoria in carriera in Austria, centrando l’ennesima doppietta di una stagione che sembra ormai segnata dal suo dominio.

Il leader del Mondiale ha costruito il successo con la solita freddezza: dopo una partenza guardinga, ha lasciato sfogare gli avversari nella prima metà di gara, salvo poi piazzare la zampata decisiva nel momento più delicato. Quando la corsa è entrata nel vivo, il #93 ha preso in mano il ritmo con una costanza impressionante, mettendo in fila gli avversari e tagliando il traguardo in solitaria.

Alle sue spalle, applausi a scena aperta per Fermín Aldeguer, autore di una rimonta travolgente che lo ha portato fino al secondo gradino del podio. Il giovane spagnolo ha confermato di essere ormai una realtà e non più una sorpresa, tenendo a bada avversari di grande esperienza.

Sul podio anche Marco Bezzecchi, protagonista di una gara tutta cuore e coraggio: il pilota del VR46 ha guidato la corsa per diversi giri, resistendo al ritorno delle Ducati ufficiali prima di dover arrendersi alla superiorità tecnica e al passo degli avversari. Il terzo posto, però, vale come una vittoria, soprattutto per come è maturato.

Ai piedi del podio si ferma Pedro Acosta, quarto con una prestazione solida ma senza acuti, mentre Enea Bastianini chiude in quinta posizione davanti a Joan Mir, che ritrova sensazioni positive dopo un periodo complicato. Settima piazza per Brad Binder, mai veramente incisivo, e solo ottava per Francesco Bagnaia, autore di un finale in netto calo che lo ha visto scivolare nelle retrovie dopo una partenza incoraggiante.

Giornata nera per Jorge Martin, incappato in un’altra caduta che lo costringe al ritiro. Per fortuna lo spagnolo è uscito illeso dall’incidente, come confermato dai controlli al centro medico.

Con questo successo, Marquez non solo consolida la leadership del Mondiale, ma manda un messaggio chiarissimo ai rivali: al momento, è lui l’uomo da battere.

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